Air France-KLM est la holding franco-néerlandaise née en 2004 de la fusion entre Air France (créée en 1933) et KLM Royal Dutch Airlines (créée en 1919, la plus ancienne compagnie aérienne au monde encore en opération). Le groupe opère deux compagnies principales (Air France et KLM), une low-cost (Transavia France et Transavia Pays-Bas) et une activité cargo. La maintenance aéronautique (AFI KLM E&M) est le deuxième MRO mondial. Le siège groupe est à Tremblay-en-France, près de Roissy.
La structure actionnariale reflète la nature binationale du groupe : l’État français détient 28 %, l’État néerlandais 9,1 %, CMA-CGM 8,8 %, China Eastern Airlines 4,6 %, Delta Air Lines 2,8 %, et les salariés 3,1 %. Les actionnaires français directs et indirects (État + CMA-CGM + salariés + part FR du flottant) représentent environ 45 % du capital, devant les néerlandais et les autres internationaux. Benjamin Smith, Canadien d’origine et ancien dirigeant d’Air Canada, est directeur général depuis septembre 2018.
Air France-KLM a réalisé un chiffre d’affaires consolidé de 33 milliards d’euros en 2025 (+4,9 %, +6,2 % à périmètre comparable) et emploie environ 76 000 collaborateurs. Le groupe est un actif stratégique pour la connectivité aérienne française, à la fois pavillon national et hub mondial à Roissy. La nature binationale du groupe et la diversité des actionnaires internationaux complexifient le pilotage souverain, sujet récurrent dans le débat public français.
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