Début 2001, Renault cède 100 % de Renault Véhicules Industriels au suédois AB Volvo en échange de 21,6 % du capital de Volvo. L’opération propulse Volvo au rang de deuxième constructeur mondial de camions.
Renault V.I. adopte la dénomination Renault Trucks en février 2002. Le groupe Renault perd ainsi son activité véhicules lourds historique (Berliet, Saviem) qui passe définitivement sous pavillon suédois.
Branche défense : de Renault Trucks Defense à Arquus
L’activité véhicules militaires héritée de Renault V.I. est isolée sous Volvo dans une filiale dédiée, Renault Trucks Defense (RTD). En novembre 2012, RTD rachète Panhard Defense, consolidant l’essentiel des blindés à roues français pour l’export et pour l’armée de Terre.
Le 24 mai 2018, RTD est renommée Arquus. Le changement de marque ne modifie pas l’actionnariat : l’entreprise reste détenue à 100 % par AB Volvo.
En janvier 2024, John Cockerill, groupe belge spécialisé dans les tourelles et systèmes d’armes, entre en négociations exclusives avec Volvo pour racheter Arquus. L’opération est confirmée en juin 2024 par un mémorandum signé en marge du Conseil européen par Emmanuel Macron et le Premier ministre belge Alexander De Croo. La nouvelle entité, John Cockerill Defense, voit l’État français entrer à hauteur de 10 % au capital, la Belgique faisant de même via la SFPI. La branche véhicules militaires héritée de Renault V.I. quitte ainsi le giron suédois pour passer sous pavillon belgo-français.
En juin 2026, John Cockerill et Arquus présentent au salon Eurosatory leur premier produit commun : le blindé de combat FENRIS de 26 tonnes équipé d’un canon de 105 mm.
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