Forvia est le sixième équipementier automobile mondial, né en 2022 du rapprochement entre Faurecia (fondé en 1997 par scission de Bertrand Faure et Ecia) et l’allemand Hella, spécialiste de l’éclairage et de l’électronique automobile. Le groupe opère sur six métiers : Seating (sièges), Interiors (intérieurs), Hella (éclairage), Clean Mobility (dépollution), Electronics et Lifecycle Solutions. Le siège social est à Nanterre.
L’actionnariat de Forvia est très dispersé après la sortie progressive de Stellantis (qui avait hérité de la participation PSA dans Faurecia avant la distribution à ses propres actionnaires). Le contrôle stratégique reste français via le siège à Nanterre et la cotation parisienne. Martin Fischer, ingénieur ayant exercé chez Hella, ZF Group et BorgWarner, a pris la direction générale le 3 mars 2025 en succession de Patrick Koller. Forvia opère une JV stratégique Symbio avec Michelin et Stellantis sur les piles à combustible hydrogène, visant 3,5 milliards d’euros de chiffre d’affaires.
Forvia a réalisé un chiffre d’affaires de 27 milliards d’euros en 2024 et emploie environ 157 000 collaborateurs dans 43 pays. Le groupe est l’un des piliers français de la souveraineté industrielle automobile européenne face aux géants allemands (Bosch, Continental, ZF), aux japonais (Denso, Aisin) et aux chinois (CATL pour les batteries).
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