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Certificats d’économie d’énergie : la directive qui coûte 30 centimes à la pompe
Les automobilistes français paient leur carburant plus cher qu’ils ne le devraient, et une partie de cette facture trouve son origine à Bruxelles. Nicolas Dupont-Aignan, candidat à l’élection présidentielle de 2027 pour Debout la France, a détaillé lors d’un entretien sur Sud Radio le mécanisme précis par lequel les certificats d’économie d’énergie, issus d’une directive…
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Gasoil à 2,62 € : pourquoi le 17 octobre mobilise au-delà des gilets jaunes
Alors que le prix du gasoil dépasse désormais 2,60 € à la pompe, un mot d’ordre circule chez les jeunes générations pour rejoindre les gilets jaunes lors de la manifestation du 17 octobre. L’information, évoquée le 18 septembre 2026 lors d’un entretien avec le juriste Ghislain Benhessa, révèle un contraste saisissant avec l’agenda politique du…
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ASNR : la nouvelle autorité de sûreté nucléaire née de la fusion ASN-IRSN
Depuis le 1er janvier 2025, la gouvernance de la sûreté nucléaire française repose sur une institution inédite : l’Autorité de sûreté nucléaire et de radioprotection (ASNR). Née de la fusion contestée entre l’Autorité de sûreté nucléaire (ASN) et l’Institut de radioprotection et de sûreté nucléaire (IRSN), cette nouvelle autorité concentre des pouvoirs considérables sur l’avenir…
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Éoliennes offshore : 300 milliards d’euros pour quel résultat ?
L’État français prévoit de consacrer environ 300 milliards d’euros aux éoliennes en mer. Ce chiffre, évoqué lors d’un entretien avec l’analyste financier Olivier Delamarche, soulève une question simple : cet investissement massif améliore-t-il réellement l’indépendance énergétique de la France, ou relève-t-il d’une dépense publique sans évaluation rigoureuse ? Pourquoi s’interroger sur le coût et l’efficacité…
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Engrais russes et agriculture française : une dépendance sous-estimée
La question des engrais illustre une fragilité française trop peu évoquée dans le débat public. Olivier Delamarche, analyste financier interrogé sur la chaîne OMERTA, rappelle que les dérivés du pétrole, dont les engrais, proviennent pour une part significative de Russie. Or, selon lui, les dirigeants européens ont choisi de se couper de ce fournisseur sans…
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60 % du diesel français venait de Russie : une dépendance ignorée
La France s’est fâchée avec l’un de ses principaux fournisseurs de matières premières sans jamais avoir mesuré publiquement ce que cette rupture coûterait à son économie réelle. Le diesel, carburant des camions et donc du transport de marchandises, illustre cette dépendance que le débat public a largement contournée. Olivier Delamarche, analyste financier spécialisé en macroéconomie,…
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Fin du moteur thermique en 2035 : qui paie le prix de la règle européenne ?
L’interdiction de la vente de véhicules à moteur thermique à partir de 2035 est en train de « couler toute l’industrie automobile ouest européenne », a affirmé François Asselineau lors d’un entretien accordé à UPR. Selon lui, cette décision imposée par Bruxelles profite directement à l’industrie chinoise, que la Commission européenne prétend pourtant combattre. François…
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Canal de Suez et détroit de Bab-el-Mandeb : quel enjeu pour la France ?
Le contrôle du détroit de Bab-el-Mandeb conditionne directement l’accès au canal de Suez, par lequel transitent les marchandises venues d’Asie et les hydrocarbures destinés à la France et au continent européen. Juan Branco, avocat et fondateur d’un mouvement politique souverainiste, a développé lors d’un entretien accordé à Thinkerview le 9 septembre 2026 une analyse détaillée…
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France en récession : pourquoi les chiffres officiels semaient le doute
La situation économique française suscite des interrogations croissantes, alors que les indicateurs officiels peinent à refléter ce que ressentent concrètement les Français. Entre un litre de carburant stabilisé autour de 2,20 euros, une inflation qui menace de repartir et une croissance annoncée à zéro, la question de la sincérité des chiffres publics se pose désormais…
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1971 : quand un crash d’avion décapite le nucléaire civil français
Le 21 janvier 1971, un avion militaire décolle de Villacoublay en direction d’Orange. À son bord, dix-sept scientifiques et officiers généraux appartenant à la délégation générale à l’armement. Aucun n’en reviendra. La France perd ce jour-là une part considérable de sa matière grise nucléaire, et les circonstances exactes du drame restent à ce jour non…
L’énergie est une clé de l’indépendance nationale : qui contrôle les sources d’énergie impose sa volonté aux autres. La France dispose d’un atout majeur avec le nucléaire, qui lui garantit une électricité bas-carbone et une relative indépendance énergétique. Préserver cet avantage, investir dans les capacités de production nationales, c’est protéger sa capacité à agir librement sur la scène mondiale.
Ce sujet reprend la transition énergétique, le rôle du nucléaire civil français, les enjeux du mix énergétique et de la sécurité d’approvisionnement. Le Souv y examine comment assurer l’indépendance énergétique, les débats sur la fermeture de réacteurs, et les stratégies pour que la France ne devienne pas dépendante d’autres puissances pour son énergie.
La Lettre du Souv
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